一、ZJY系列軸裝式硬齒面減速機(jī)一般采用垂直位置及其前后各20°范圍內(nèi)懸掛安裝，與主機(jī)配套使用。
 

    　　二、減速機(jī)輸出軸孔套入主機(jī)軸前，應(yīng)在軸和軸孔表面涂上油脂，以減小裝配阻力。切勿采用強(qiáng)行打擊的方式安裝，否則可造成軸承損壞或空心軸端變形。對采用雙端錐套安裝的減速機(jī)，可按如下程序安裝：

    　?。?）先將內(nèi)側(cè)的空心錐套套入主機(jī)主軸；

    　?。?）將減速機(jī)推入主機(jī)主軸，左端掛在左錐套上；

    　?。?）從右側(cè)裝入右錐套；

    　?。?）依此擰緊左右錐套的緊固螺釘。

    　　三、安裝傳動三角帶。由于眾誠減速機(jī)體積緊湊，所配置的軸承尺寸較小，為確保軸承正常使用，請注意以下幾點：

    　?。?）盡可能選用高強(qiáng)度窄型三角帶。窄型三角帶可減小帶輪的寬度和外圓尺寸，以及三角帶的張緊拉力，這樣可以使輸入軸帶輪的張緊力作用點位置靠近輸入軸內(nèi)側(cè)，對提高輸入軸軸承的壽命十分有利。

    　?。?）應(yīng)選用全部金加工的三角帶輪。對有輪輻減輕孔的帶輪，應(yīng)滿足靜平衡的要求。

    　?。?）三角帶應(yīng)緊張適度。一般可用兩個手指下壓三角帶，受壓點下移是否在1-2mm的方法來判別三角帶的緊張程度。由于三角帶在運(yùn)行一段時間后會因初張力延長而打滑了，該延長量應(yīng)以二次緊張來彌補(bǔ)。切勿在初裝時過分緊張，給輸入軸軸承增加不應(yīng)有的懸臂拉力。

    　　四、為克服眾誠減速機(jī)在運(yùn)行時空心軸軸承摩擦反力矩對減速機(jī)箱體的作用，一般采用防扭拉桿來平衡該力矩。防扭拉桿的安裝位置見圖1。防扭拉桿可采用00型"開式鎖具螺旋扣"，見附錄2。由于索口環(huán)頭內(nèi)孔尺寸不規(guī)范，可用經(jīng)過加工的環(huán)頭更換。環(huán)頭內(nèi)孔與拉桿銷的配合可采用H9/n9。采用小間隙的環(huán)頭配合，可減小減速機(jī)的左右晃動。

    　　五、打開減速機(jī)箱體中部油塞，使箱體處于垂直位置，從吊環(huán)孔加入N220中級壓齒輪油，油位至下部油塞溢出高度。

    　　六、減速機(jī)現(xiàn)空載運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間，檢查是否有異常噪聲、漏油、振動等不正?，F(xiàn)象，如無則可投入負(fù)載運(yùn)行。

    　　七、減速機(jī)首次運(yùn)轉(zhuǎn)300-600小時后應(yīng)更換潤滑油。此后每運(yùn)轉(zhuǎn)1500-5000小時更換一次（主要由工作環(huán)境而定），最長不得超過18個月。在換油時應(yīng)同時清洗磁性油塞（安裝在箱體下部）。

    　　八、減速機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)油溫突然性升高或不正常噪聲時，應(yīng)立即停車檢查。故障排除后，才能繼續(xù)投入工作。

    　　九、當(dāng)單向運(yùn)轉(zhuǎn)的減速機(jī)需反向或雙向運(yùn)轉(zhuǎn)時，可打開輸入軸對面端蓋，對常接觸式逆止器將星輪用拉板拉出（拉板可按星輪上起吊螺孔位置自制）反裝，即可改向運(yùn)轉(zhuǎn)；或拆除星輪缺口處的滾子、頂銷（小規(guī)格的無此零件）、頂簧，實現(xiàn)雙向運(yùn)轉(zhuǎn)。對非常接觸逆止器，則需要將逆止體拉出反裝，同時把外環(huán)也卸下反裝。

    　　十、空心軸端蓋用于固定減速機(jī)軸向位置和拆卸減速機(jī)用。用于固定時，用與中心孔徑相配的六角螺栓吊緊主機(jī)輸入軸；用于拆卸時，可在兩側(cè)螺紋孔內(nèi)旋入六角螺栓，頂出箱體。